Los vehículos de lujo se vuelven todoterrenos | MCWATCHESCO.

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Los vehículos de lujo se vuelven todoterrenos | MCWATCHESCO.

Jaguar, Mercedes y Porsche renuevan sus 4x4 y sus utilitarios deportivos. La clave: diseño, prestaciones… y toda la conectividad del mundo moderno.

 

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MERCEDES CLASE G

Si no está roto, no hace falta tocarlo. Así se resume la filosofía del diseño de la Clase G, una de las cimas del concepto 4x4 que lleva más o menos intacto desde hace casi 40 años. El todoterrero de Mercedes es una figura icónica, un coche inmune al paso del tiempo que conserva su figura, propia de épocas más bellas y aventureras. Solo ha tenido que renovarse por dentro. Con cientos de innovaciones off-road que se resumen en una sola: el G-Mode, un modo todoterreno inteligente que se adapta solo a cualquier superficie y situación, sea tierra, montaña…

 

PORSCHE CAYENNE

Los fieles de la marca no daban crédito cuando, hace poco más de 15 años, la firma alemana entró de lleno en un segmento nada sexy, bajo una única premisa: ¿Cómo sería un 911 si fuese un vehículo utilitario deportivo, un SUV? La respuesta: Cayenne. Hoy, dos generaciones más tarde y tras un éxito que ni la marca sospechaba, la gama alcanza su tercera versión. Y reformula la pregunta: ¿Cómo sería un Cayenne en 2018? En esta ocasión la clave reside en sus motores turbo, su interior hiperconectado y su capacidad para mantenerse fiel al ADN de Porsche.  

 

JAGUAR E-PACE

Rover ha reinventado el vehículo utilitario deportivo —sports utility vehicle o, lo que es lo mismo, SUV— con su gama E-PACE: un cinco plazas de altas prestaciones, dinámico, inteligente… y conectado. Sus motores Ingenium son tan suaves como ecológicos, sin perder la emoción en la conducción. Configurable en transmisión, acelerador y dirección, los pasajeros podrán disfrutar del Touch Pro, el sistema que convierte al coche en una extensión de sus apps favoritas, con hasta ocho dispositivos conectados. 

 

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